电动车高级维修班

咨询电话：17096005106 联系QQ:

校址：山东省菏泽市康庄路2346号
来校路线：山东菏泽火车站乘15路到土产公司下或者菏泽汽车站乘4路到北辰社区下。
培养目标：教修车绝技，培养修车高手。通过山东菏泽康西技校电动车维修培训，让学生快速掌握电动车的组装与维修技术。详细掌握电动车控制器、电机、充电器、动力电池、整车电路的工作原理、常见故障与快速维修技能。
师资与技术合作单位：大学本科、高级技师、国家考评员、中国电动车协会会员任教。松正讲学团任技术顾问。电动车、电机、充电器、控制器制造厂提供技术支持。
培训内容：
电工电子电磁学基础知识
常用维修工具、量具、电子设备的使用方法。
电动车电机：电机的结构、工作原理、常见故障与维修技能。
电动车控制器：控制器的命名、分类、工作原理、常见故障与维修技能。
电动车充电器：充电器的结构、工作原理、常见故障与维修技能。
电动车动力电池：电动车电池的结构、工作原理与维修技能。
电动车电路：学习电动车自行车、电动摩托车电路的设计、重要电器元件维修技能。
电动车整车：电动自行车、电动摩托车、电动助力车、双动力电动车、电动三轮车、电动观光车、电动货车的整车组装、电路设计、调试、检验与各种疑难杂症的维修技能。
全天实习、理论与实践紧密结合，快速培训高级维修技工。
就业：康西技校与优秀的电动车制造厂联合办学，为学生就业提供了广阔的发展空间。
自主创业：康西技校为创业者提供经营理念、零配件选购、店面装修策划、技术指导等。定期邮寄《山东菏泽市康西技校电动车维修快训》。
常年招生，随到随学。
技术人才的摇篮，山东菏泽康西技校

电动车机械部分维修

1、前叉部件的一般维修。
　　前叉松动的维修方法是用10号活扳手把锁母旋松，然后调整上档，使前叉灵活，在拧紧螺母，如仍感转动不灵活，可依次松螺母，上档，在用6mm内六角松开立管心丝杆，退出立管，抽出前叉，检查上下档是否冲平，如损坏则更换，球架是否散开，残缺，如是则更换球架，检修后都应涂上黄油，并依次装上拆下的零件，调整紧固，使之灵活不松动。有些车骑行时车把总是偏向一边，很不舒服，这有可能是前叉受过撞击变形，变形较小可拆下调整，过大则更换。

2、中轴部分的维修。
　　中轴弯曲会使外盘旋转不在同一平面，幅度过大会使链条脱落，球架的损坏也会使中轴旋转有声音，不灵活，甚至使钢碗产生不规则弹道。一般维修方法如下；先用曲柄快拆器拆下曲柄螺帽，然后把快拆器旋在中轴上，再扳手顺时针扳  动拆下曲柄，再用钩子扳手拆下中轴锁母，用刚冲或专用扳手拆下左中轴钢碗，并检查这几个部件，如以损坏则更换。更换球架时一定清理干净里残渣，涂上黄油，依次装上拆下  零件，调整紧固。

3、前轴的修理。
检查前轴时，可一手提起前叉，一手旋转前轮，听是否有异声，提前叉的手是否有异常感觉。如有则松开前叉线，旋开中轴螺帽及钢碗盖帽，抽出中轴，钢珠，并检查中轴是否变形，钢珠是否残缺，钢碗有无不规则弹道，检查调整后，涂上黄油依次装好。注意，轴档间隙的大小，以轮圈在悬空状态下能自由回转而又无轴向窜动为好。

4、飞轮的修理。
飞轮主要有踏空和转动不灵活的毛病，尤以踏空现象为最严重。踏空的原因是飞轮芯子内的千斤被油泥粘住，致使千斤不能弹起或千斤簧折断变形，千斤不复位，出现踏空现象。如出现踏空现象不要急于拆下飞轮，可往外套和丝档之间注入煤油或汽油，清洗内部油泥，如还不行则需拆开修理或更换。飞轮转动不灵活则可能是弹子损坏或内部磨损，则必须拆下修理或更换。

5、内外胎的更换。
　　前胎的更换比较简单，后轮则比较复杂，应先拆开电机和电源连接的大二芯插件，可用内六角拆下左右护架的螺丝，沿链条的联结扣拆开用18号扳手旋下左右电机螺母，取下盖板，按规定的方向抽出电机芯，更换时垫片不可缺少，装上去的电机旋转要自然轻松。

6、更换电机芯。
　　前面和拆换内外胎一样取下后轮完成，旋开电机俩边的固定螺母，拧下电机盖板的六只螺丝，取下盖板，按照规定的方向抽出电机芯，更换时，垫片不可缺少，装上去的电机要自然轻松。

7、刹车部分的维修。
　　电动车的前刹为悬臂闸，一般故障有刹车线断裂，更换时松开刹线锁母，抽出刹车钢绳，在穿进新的刹车线，最好加一点润滑油。刹皮弹簧断裂更换时可先松开刹皮座固定螺丝，取出弹簧，使俩边弹簧的孔的位置尽量一致。抱闸的调整可先松开前侧拉杆的调节螺母，用尖嘴钳拉紧刹线，到制动效果最佳位置锁紧前侧固定螺母，如还不行，可调节抱闸上面的俩个调节螺丝，用8号扳手松开螺帽，再用十字批调整抱闸上的调节螺丝，转动后轮，当刹车皮微微碰到内圈时，调节螺母回旋 一点即可，再不行则更换抱闸。

8辐条，轮圈的校正。
　　由于辐条拉力不均而引起的轮圈局部变形，可用钢丝扳手校正，基本原则是旋紧车圈飘摆段中心线对侧的辐条，必要时，也旋紧飘摆段中心先本侧辐条，使俩侧辐条的张力保持平衡。例如对圈面向右偏斜的段落，要将圈面中心先左侧辐条收紧；如果右侧辐条原来过紧则应同时将它放一些，同样对于圈面向左偏斜的段落，要将圈面中心线右侧的辐条收紧，如果左侧辐条原来很紧则应同时将它放松一些，在调整过程一段应先校正径向跳动，在校正轴向跳动。