船舶制造与维修专业主要培养并能适应社会主义市场经济发展需要的修船、造船、船检以及航运企业机务管理等领域的中高级船机修造技术人才。主要从事现代船舶轮机设备维修、检验及其工程管理，从事船舶机电设备的使用与维护、安装与调试等生产与管理工作。
船机制造与维修专业培养能够掌握船舶制造岗位所需的专业理论和操作技能、掌握船体构造放样、焊接工艺编制、焊接设备使用、船舶制造企业管理知识和技能，能从事船舶制造、焊接工艺实施及生产管理的高素质高技能人才。
船机制造与维修开设课程
机械制图、机械设计基础、理论力学、材料力学、热工基础、电工与电子技术、轮机工程材料、船舶柴油机、船舶辅机、船机专业英语、船舶电气设备及系统、船舶液压设备及维修技术、船机维修技术、金工工艺实训、动力设备拆装与操作等。
船机制造与维修专业就业方向
船机制造与维修专业主要面向船舶机械制造与维修企业，在生产第一线从事船舶机电设备安装、使用、调试和维修、船舶监造等技术管理工作，也可在设计部门从事船舶动力装置的设计工作。
获取证书:一：职业资格证;二：CCS焊工证书;三：水手适任证书
船舶行业的特点
（1）、高收入性：经过调查与了解的造船企业为留住人才都为员工设立优厚的薪资待遇并随着员工在公司的发展，将为其提供住房留才计划、弹性消费福利、补充住房公积金、补充养老保险等其它福利待遇。转正后根据各自岗位的不同月薪将达到2500—4000元，实行上不封顶、多劳多得的工资政策。
（2）、高技能性：船舶制造是一高精密行业需要极强的专业知识，对人才的技能性要求比较高因此要想成为一名高收入的船舶性人才首先就得先学好专业知识掌握好专业技能，在学好技能的同时也未日后的个人发展提供了更有利的保障。
（3）、稳定性：随着船舶行业的人才越来越紧张，各船舶制造企业为留住人才除给予优厚的待遇之外，在员工的个人发展上业给了很好的规划这样不仅有效激发了员工的工作积极性而且对人才的流逝业起到了很好的稳定性。
(4)、升值空间：作为一名船舶行业的技术人员随着年龄的增长由一名初级工到中级工在到高级，随着工作时间越久发展空间久越大，这也充分的体现了成为一名船舶制造技术人才的优越性。
船机制造与维修就业前景
船舶制造工业是为水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业，也是劳动、资金、技术密集型产业，对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有较强带动作用，对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大。我国劳动力资源丰富，工业和科研体系健全，产业发展基础稳固，拥有适宜 船舶制造 的漫长海岸线，发展船舶工业具有较强的比较优势。同时，我国对外贸易的迅速增长，也为船舶工业提供了较好的发展机遇，我国船舶工业有望成为最具国际竞争力的产业之一。
进入21世纪后，随着世界造船中心的转移，亚洲造船份额逐年增加。我国造船完工量逐年增加。2005年我国造船的完工量1212万吨，新接船舶订单1699万吨，手持船舶订单3969万吨，分别占世界市场份额的17%、23%和18%，尤其是我国新接船舶订单首次超过日本、位居世界第二。1造船完工量同比超过40%，占世界船舶市场份额进一步提升，承接新船订单量首次超过韩国位居世界第一，造船完工量超4000万吨。由于世界经济和海运量稳定增长，以及大量老龄船舶需要更新，国际造船市场受新增需要与更新需要的双重推动，在未来几年内新船成交将保持较高水平。
