“校企合作”、“军校合作”、“校校合作”三大合作模式形成；毕业生人数与招聘岗位比保持在>1:4以上，部分专业超>1:10；按照职业教育与终身学习对接的思路，深入推进课程改革；建有多个专业的技术服务机构、职业技能鉴定所及培训机构，主动服务行业和区域经济社会需求……凭借着一条条过硬的资本，>2012年，山东交通职业学院成为山东省名校工程首批立项建设单位，重点建设“技能型人才培养省级示范高职高专院校”，全省只有>13所高校获此殊荣。>2012-2014年，山东交通职业学院特色名校建设项目预算总经费为>6000万元，建设经费主要用于>10个重点专业及其专业群建设、校企合作体制机制创新、师资队伍与领导能力建设、社会服务能力建设和“数字化校园”建设等项目。

多元化探索三大合作办学新模式>

一直以来，山东交通职业学院紧紧围绕着“以服务为宗旨、以就业为导向、走产学研结合发展道路”的办学方针，积极推进“校企合作、工学结合”的人才培养模式改革，形成了“立足交通行业、服务区域经济、紧密融合企业、培养高技能人才”的办学定位和特色，为交通运输事业和区域经济发展培养高端技能型人才。>

“校企合作”在高职院校的发展中并不陌生，但“校校合作”和“军校合作”就不多见了。这些年来，山东交通职业学院坚持和探索多元化、多渠道、多领域开放合作办学模式，并逐步形成“校企合作”、“军校合作”、“校校合作”三大合作模式，树立了“厂中校”、“校中厂”、“股份制专业”、“订单培养”、“定向培养”等办学发展优势。>

>    在校企合作中，先后有>18家大型企业在山东交通职业学院校内建立了培训基地，捐赠各类设备总值达共计>1653万元；>2009年开始，山东交通职业学院对办学体制机制改革进行了有益的尝试，与山东通达国际船舶管理有限公司进行股份制合作，共建航海学院，培养国际化人才。校校合作中，与普通教育资源共享，加强校际合作，>2011年，学院的实训基地对普通高中生开放，与潍坊一中、潍坊四中合作，在校内建立中学生通用技术实训基地，这一创新得到各级教育行政主管部门的高度评价。军校合作中，自>2012年开始，山东交通职业学院为海军定向培养士官>180人，以后每年逐步递增，在社会上引起了较大反响……>

专业课让职业教育与终身学习对接>

>    学生们所学的专业和产业对接；所上的课程内容与职业标准对接；老师的教学过程与生产过程对接；拿到的学历证书与职业资格证书对接……在育人培养中，山东交通职业学院按照职业教育与终身工作学习对接的思路，深入推进课程改革。以学生的职业能力培养为核心，积极推进“产学一体、学训同步、顶岗实习”工学结合人才培养模式改革。>

>    在注重学生专业技能培养的同时，山东交通职业学院还始终把学生德育教育贯穿于教育教学全过程。落实到人才培养方案中，以提升学生综合素质为目标，注重学生的就业、创业能力培养，积极探索学生素质教育新途径，形成了“两点一线三结合”的育人模式。>

>    在教师队伍培养中，山东交通职业学院则采用“内培外引、校企互通、专兼结合”的方法，多措并举实施了教师教学和服务能力提升工程。建立了“下工地、进厂房、上课堂”的专兼结合教师队伍，定期联系企业，多批次组织教师到境内外职业教育发达地区学习、培训。确定>2013年为“能力、质量提升”主题年，目前已建成结构合理、基本满足专业教学需要的专兼结合的师资队伍，有全国交通职业教育带头人>3名，山东高校十大优秀教师>1人，省级教学名师>2名，省级教学团队>3个。>

>    公路工程检测中心、工程技术研究院、现代物流中心、交通事故司法鉴定所、交通部职业技能鉴定指导中心、汽车驾驶培训中心……山东交通职业学院还建有多个专业的技术服务机构、职业技能鉴定所以及培训机构，坚持以服务谋支持，以贡献谋发展，主动服务行业和区域经济社会需求。学校老师们在积极参与车辆制造、路桥施工、物流园区规划等领域的纵、横向科技开发项目的同时，其教学能力和技术服务能力得到提高，形成了教学内容与社会需求同步更新、教学改革与社会服务相互支撑的良好局面。>

>    >

>   > 部分专业就业比超过>1:10>

>    随着山东交通职业学院的社会影响力不断扩大，招生就业情况也随之稳步提升，在应届高中毕业生数量萎缩的情况下，山东交通职业学院录取分数线不断提高。>2010至>2012年，该校新生录取报到率均保持在>90%以上。>

>    与之相应的是，该校的毕业生也非常抢手，一直供不应求。山东交通职业学院建立了较为完善的就业工作机制，一直以来，毕业生人数与招聘岗位比保持在>1:4以上，主干专业达>1:7以上，部分专业甚至超过>1:10。招生就业工作出现了“进口旺、出口畅”良好局面，驶入了良性发展的快车道。>2011年，山东交通职业学院被推荐为国家教育部高校毕业生就业>50强侯选单位；>2012年>5月，被评为全省高校就业工作先进集体。这足以说明一切。>

>    不管是招生还是就业，山东交通职业学院都实现了全面开花。尽管如此，该校还不忘抓紧机遇，积极优化专业结构。山东交通职业学院围绕山东省交通运输事业在“十二五”期间实施“构建大路网、建设大港口、发展大物流”三大工程的建设目标，进一步优化专业结构。根据山东交通运输事业转型升级和区域经济发展的需要，及时调整、优化专业结构，重点建设了汽车、道桥、物流三个专业群，培育了机械设计与制造、工程机械和轮机工程技术三个专业群，形成了结构合理的专业体系，基本满足了交通运输各类企业对高端技能型人才的需求，实现了专业链与产业链的对接。>

> >

>   > 相关新闻：>

>   > 三年>6000万打造技能型特色名校>

>    2011年底，我省为加强对高等学校的分类指导，强化内涵和特色发展，提高人才培养质量，发挥名校带动作用，增强高等教育服务我省经济社会发展的能力，在全省范围内开展名校工程。>2012年，山东交通职业学院成为山东省名校工程首批立项建设单位，重点建设“技能型人才培养省级示范高职高专院校”。根据目标，在>2015年前，该校将建设成为适应区域经济社会发展的高素质技能型人才培养示范基地，培养我省交通行业企业急需的高级技能型人才，在全国同类高校中有较大影响。>

>    采访中记者了解到，>2012-2014年，山东交通职业学院特色名校建设项目预算总经费为>6000万元，建设经费主要用于>10个重点专业及其专业群建设、校企合作体制机制创新、师资队伍与领导能力建设、社会服务能力建设和“数字化校园”建设等项目。>

>    “通过技能型特色名校建设，我们希望将学院建成山东省交通运输事业高素质技能人才培养基地、山东省交通运输事业职业培训与技能鉴定中心、山东省交通运输事业科技服务中心。”山东交通职业学院教务与科研处处长王建良教授表示，山东交通职业学院在人才培养质量、技术服务水平和社会培训能力方面具有明显优势，工学结合人才培养模式基本形成，校企合作新机制基本建立，产学研体系较为完善，教学资源配置相对合理，高职特色的教学团队优势明显，优质核心课程具有全国影响。>

>    “我们的目标是到>2015年，学院具有较强的核心竞争力、可持续发展能力和辐射带动能力，成为服务交通运输事业，示范山东、领军全国交通高等职业教育发展的技能型特色名校。”山东交通职业学院院长陈留彬表示。